husqvarna
Мотоцикл husqvarna_wr_250_2006
MotoLife.by
husqvarna
Мотоцикл husqvarna_sm_400_r_2002
MotoLife.by
husqvarna
Мотоцикл husqvarna_husky_nox_2001
MotoLife.by

Husqvarna – шведская дочерняя компания холдинга KTM. История мотоциклетной компании уходит далеко в прошлое. Впервые о ней услышали в 1689 г. как об оружейной фирме. Свой первый мотоцикл «Хускварна» выпустила только в 1903 г. Это была 4-тактная модель с двигателем всего 1.5 л. с.

При конструировании первых байков Husqvarna использовались двигатели производства других фирм. Собственный завод по изготовлению моторов был построен в 1920 г. Первой моделью стал V-образный 4-тактный прототип двигателя Harley-Davidson и Indian.

В 1930 г. была выпущена модель «50» с двигателем 491 см³ и мощностью 20-30 л. с. Одновременно разрабатывался проект гоночного автомобиля, оснащенного верхнеклапанным V-образным двигателем объемом 500 см³. За 3 года (с 1932 по 1935 г.) это авто принесло целых 4 победы подряд в «Гран-при Швеции». Именно с 1935 г. компания стала узнаваемой на мировом рынке.

Несмотря на очень низкий уровень продаж, модельный ряд мотоциклов Husqvarna постоянно пополнялся. Объемы двигателей увеличивались, обновилась до 3 ступеней трансмиссия. До 1953 г. производство однотипных моделей продолжалось. В 1953 г. был выпущен Drombagen – лёгкий аппарат, оснащенный цилиндровым 2-тактным двигателем объемом 174 см³ и мощностью 9 л. с., 3-ступенчатой коробкой передач. Именно эта модель стала прообразом первых внедорожных байков.

В 1957 г. была выпущена Silver Arrow («Серебряная стрела»), которая положила начало новой эры в истории компании. Это была первая модель, которую можно было отнести к классу эндуро. Этот легкий спортивный мотоцикл выпускался в 2 модификациях: со 175-кубовым и 200-кубовым двигателем. Именно с этого момента было принято решение о прекращении производства дорожных мотоциклов, не приносящих прибыли. Все усилия были положены на разработку внедорожных байков, которые стали очень популярны в Америке.

В 1960 годы производились 2-тактные модели объемом 244 или 360 см³. Ближе к концу 60-х мотоциклы с моторами 360 и 400 см ³ вытеснили 4-тактные модели с объемом двигателя 500 см³. Эта линейка мотобайков принесла множество спортивных побед. В 60-70 годы мотоциклы Husqvarna одержали 14 побед на чемпионатах мира по мотокроссу по 3 категориям: 125, 250 и 500 см³ и в гонках на выносливость. Всего на мировых чемпионатах было одержано 24 победы.

В 1986 г. шведы продали права на марку итальянской компании Cagiva. Это решение вызвало неоднозначные отзывы у автолюбителей. Уже со следующего года было налажено производство 2- и 4-тактных моделей Husqvarna. Кроме спортивных мотоциклов, компания стала выпускать и мотоциклы двойного назначения. К ним относятся 2-тактный WRE 125 и 4-тактный TE 610 E. Помимо этого, стали производиться детские кроссовые байки и машины «супермотард».

В июле 2007 г. компания BMW выкупила права на производство мотобайков «Хускварна». Однако, ни на технические характеристики Husqvarna, ни на дизайн и цвет мотоциклов это никак не повлияло. В настоящий момент компания выпускает 21 модель супермото, эндуро и кроссовых мотоциклов. Производство сосредоточено в Италии, в провинции Varese на мотоциклетном заводе Cassinetta di Biandronno.